腾讯手游御龙在天官网
安徽熱線

美國宇航局將把國際空間站租給游客

2019-06-08 09:10:43 來源:

在俄羅斯問世20年后,美國宇航局希望從2020年起獲得報酬,以容納國際空間站(ISS)的太空游客和公司,該公司尋求在經濟上脫離接觸。

“NASA正在向國際空間站開放商業機會,”美國航天局首席財務官Jeff DeWit在紐約納斯達克表示。

國際空間站的美國國家航空航天局經理羅賓·蓋茨說:“美國宇航局每年最多允許兩次私人宇航員執行任務。”

美國宇航局說,要么停留長達30天。潛在地,每年有多達十幾個人可以留在國際空間站上......但是在空間真空中不能退出。

他們可以是任何國籍。

SpaceX的龍船員與膠囊,波音公司,它內置了Starliner膠囊:但是,這些私人宇航員美國宇航局喜歡給他們打電話,將由兩家美國公司是目前正在開發車輛NASA專門進行。

這些公司將選擇客戶并向他們收取旅行費用,這將是冒險中最昂貴的部分:每次往返約5800萬美元,這兩家公司向NASA收取的平均費率為帶著自己的宇航員。

Dragon和Starliner都沒有準備好。理論上,競爭的膠囊必須在2019年底開始運作,但時機仍然取決于幾項測試的成功。因此,2020年將是這些私人任務的最早時期。

游客將支付美國宇航局在軌道停留的費用:船上的食物,水,廁所和整個生命支持系統,由美國納稅人開發數十年。

根據Jeff DeWit的說法,費用:每晚約35,000美元,每位宇航員。

互聯網將不包括在內:每千兆美元50美元。

- 非常昂貴的火箭 -

國際空間站不屬于美國國家航空航天局:該站自1998年以來一直與俄羅斯建立,其他國家參與并派遣宇航員。

但美國已經資助并控制了大部分模塊。

這些太空游客不會是第一個:美國商人Dennis Tito是2001年的第一個。他當時向俄羅斯支付了大約2000萬美元。2009年,其他一些人跟隨他,加入了Cirque du Soleil創始人加拿大人GuyLaliberté。

自2011年以來,聯盟號火箭一直是國際空間站的唯一人員出租車,并且專門從太空機構運送宇航員(除俄羅斯宇航員外)。船上有三到六名船員:此時,有三名美國人,兩名俄羅斯人和一名加拿大人。

俄羅斯計劃在2021年底收回這些旅游航班。

周五宣布的政策變化還包括將該站的美國部分開放給私營公司進行“商業和營銷活動”。

例如,這包括以失重形式開發材料制造的初創公司。當失重制造時,光纖具有無與倫比的質量。

美國宇航局周五發布了第一張價格圖表,每公斤運費。

我們的想法是發展太空經濟,希望看到私營部門有一天能夠恢復國際空間站,美國應該在20世紀20年代末停止供資。

“我們希望成為一個房客,而不是房主,”美國宇航局局長Jim Bridenstine在四月份告訴記者。

太空機構希望在2024年為阿爾忒彌斯任務重新登上月球,并將第一批人類送往火星,也許是在未來十年。

但由于運輸成本仍然很高,因此地球軌道商業活動的盈利能力仍有待證明。

對于航天局而言,必要性似乎是法律。

當俄羅斯宣布派遣丹尼斯·蒂托時,美國宇航局最初反對......并最終向俄羅斯人開了賬單。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。
    相關閱讀

熱門推薦

財經要聞

生活資訊

教育

熱門TAG

腾讯手游御龙在天官网 北京pk拾全天赛车计划 澳门时时彩计划 1元投资赚钱 快彩11选5助手 押龙虎技巧 快三分析计划软件下载 赌不贪一天赢100可以吗 欢乐生肖开奖历史走势图 正版免费红马计划 手机棋牌游戏 赛车大小单双玩法技巧微博 菲律宾极速时时开奖